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日本東北有三處著名的樹冰,分別是藏王樹冰(位在宮城縣與山形縣的交界)、八甲田山樹冰(青森縣)、森吉山樹冰(秋田縣),其中名氣最響亮的就是藏王樹冰。2015年為了看樹冰,這才踏上了我第一趟東北旅程,並且規畫了四天賞雪加滑雪行程。沒想到時間都安排的如此充裕了,卻沒算到美景也是要有好人品才有機緣看得到;雖然在山腰就可以看到很多結冰的樹,但我的目標是位在山頂的樹冰群,它們被大量白雪覆蓋到完全看不出樹的形狀,因此這些樹冰又被稱做雪怪。不管山下纜車站的天氣有多好,人品不好的我每一次上山頂都是能見度不到五公尺的大風雪,沒看到雪怪們一直是我心中的遺憾。

 

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雖然有人說在哪裡跌倒就要在哪裡站起來,但是森吉山二次アクセス運営協議会發行了冬季限定的森吉山観光パス(森吉山觀光PASS)。這張PASS結合了秋田內陸線、阿仁纜車,還有兩條線之間的接駁計程車。一次完成樹冰、秋田內陸線兩個願望;所以我就捨棄藏王,改變行程前往森吉山。

 

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森吉山觀光PASS的售價是大人4800円、小孩2400円,一天內可以無數次利用秋田內陸線、阿仁纜車山麓到山頂來回各一次(樹冰就在這裡的山頂)、阿仁合駅到阿仁滑雪場的接駁記程車往返各一次(阿仁纜車在阿仁滑雪場)。2018年的販售以及使用日期是1月6日~3月4日,比較方便購買的地點在秋田內陸線的角館駅阿仁合駅鷹巣駅,還有仙北市観光情報センター角館駅前蔵。車站售票員建議是出發的前十分鐘到車站購買就可以了,因為當天有可能天氣狀況不佳導致阿仁纜車停駛,就算纜車停駛也不會退還費用,所以不建議提前購買車票。仙北市観光情報センター角館駅前蔵的工作人員很親切,這次幫助我解決購票相關細節,上次還幫我打電話給乳頭溫泉鶴之湯預約接駁巴士,如果旅行中有遇上問題,這裡可以提供相關的幫助,位置就在秋田內陸線角館駅旁邊。

 

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考量到東北冬天的日出時間大約早上快七點,我決定搭第二班車06:45出發,預估08:09抵達阿仁合駅。建議至少提早十分鐘抵達車站,買PASS的同時可以請售票員幫忙打電話預約接駁記程車

 

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如果想找早餐,旁邊的JR角館駅有便利商店。秋田內陸線角館駅有廁所,雖然車上有廁所的標誌,但我沒去看,不知道能否正常使用。有些私鐵的車門必須要自己按開關,千萬別傻傻的吹著寒風等著開門,有可能車走了人卻依舊上不了車。車上也有提供免費WIFI(被我早餐的牛奶擋住了),卻連不到外面的網路世界,不知道每台車是不是都這樣。

 

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規劃行程時原本想說拍秋田內陸線八景,後來才想到我真是傻瓜,我人在車上是要怎麼拍?等到我下了車→走到拍照地點→等車來→走回車站等車,至少都過了兩班車。秋田內陸線只有一條鐵軌,加上使用的人不多,每天就固定那幾班,錯過就要等一兩個小時,只好等下次自駕再來拍八景。其實在車上拍也是很舒服的,只是車窗上有積雪、髒汙以及玻璃反光,不是很好拍。

 

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前面只有兩個窗戶可以透過去拍照,駕駛先生很好心,不時開開雨刷幫我清理玻璃積雪。外面不好拍的話,也是可以拍拍車廂內部;這台是AN8807,今年特別把內部改裝成秋田犬列車,可以跟秋田犬合照,連椅子上的點點圖案都是秋田犬。我眼中的美景看來是當地人早已習慣的日常生活,整台車只有我這外來的觀光客一直在拍照。

 

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列車08:09抵達終點站阿仁合駅,要出站時把PASS拿給站務員看就可以了;或是你行程很趕,月台另一側有08:20回去角館的列車。目前阿仁合駅正在進行修建工程,站外設有臨時廁所,沒有置物櫃可以使用,預計3月中完工。

 

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詢問站務員時,得到的答案是要我帶行李箱去滑雪場寄放。還好接駁的計程車司機解救了我,幫忙拿去旁邊的內陸線資料館寄放。從阿仁合駅前往阿仁滑雪場的計程車有六個出發時間08:20、09:20、10:50、11:40、12:30、13:45,回程有四個出發時間12:05、13:00、14:30、15:45,單趟車程約25分鐘,發車一個小時以前就要先電話預約,一個人也沒問題。

 

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抵達森吉山阿仁滑雪場先拿PASS去換纜車票,搭車地點在二樓,纜車運行時間是9:00~16:00,所以也不用太早到,可以先在一樓稍微逛一下賣場。

 

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纜車單趟時間20分鐘,回程時要先抓好時間,因為計程車司機通常都會提前抵達,不好意思讓他們等太久。車窗是藍色的,看起來很漂亮,只是人身上的熱氣會讓玻璃起霧,拍照就很困難。山頂上的纜車站有暖房,還有自動販賣機以及廁所,蠻方便的。一路上看起來不太妙,山上都是風雪啊,該不會這次人品又不好了吧。

 

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這時候發現一個奇特的現象,原本以為纜車站的玻璃起霧了,走近一看才發現早已經結成冰了,很漂亮的羽毛狀結晶。

 

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雖然天氣沒有很好,但是已經大勝上次的藏王。一路上都有指標,並且有跟滑雪的路線錯開,只需要注意一兩個交會點,基本上不會被撞到。

 

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這邊要介紹一下登山設備,原本我穿的是高筒的登山鞋,勉強爬到上面樹冰平的拍照點,有坡度的雪地上行走還是不容易的,走進深一點的雪堆,雪是會跑進鞋子裡,如果濕了麻煩就大了。後來回到山頂的纜車站,跟工作人員借免費的長靴,有束帶可以綁緊上方的開口,再也不怕雪跑進鞋子裡,而且防滑效果也比較好;但是走到深雪堆中,腳也是會深陷動彈不得。我再度回到纜車站原本要放棄的,工作人員聽到我走不進去樹冰群旁的深雪堆,這次又借給我專業級的冰爪(還增加了地面接觸面積)、雪杖。一想到跟計程車司機約好12:05要搭車的時間快到了,丟下背包只帶著相機上去;果然有專業級的器材真的不一樣,還可以在雪地上奔跑(請小心不要踩到自己的鞋子),連在深雪區下陷的幅度只剩1/4,這一次非常輕鬆的繞了山頂樹冰群一圈。用這樣的設備在樹冰平拍照跟繞一圈,大概30分鐘內就可以完成,當然留多一點時間是更好。如果要走更進去的話,需要在下面的山麓纜車站提出申請,我在回纜車站途中就有遇到四個人,踩著特殊雪橇,腳跟還可以上下移動,非常快速的翻到另一個山頭,照片中四個小小的黑點就是他們。

 

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連爬三次山,我覺得這一天的運動量非常夠了。也還好有繼續努力,陽光有稍微出來一些,還拍到一點藍天。只是這裡的雪怪瘦了一點,也不像藏王的範圍那麼廣大,有看到已經算是人品大爆發。

 

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在山麓纜車站一樓有一隻三歲大的秋田犬─北斗,非常寂寞的待在這邊,麻煩會去森吉山的朋友快去找它玩。

 

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下午往角館最早的車次是13:43,往鷹巢最早的車是15:27,可以先吃個飯、逛逛街。

 

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我要繼續往鷹巢前進,搭的是剛進站的橘色AN8803,但是過一分鐘就是早上搭的藍色列車進站,差點為了拍對向列車而讓自己的車跑了。而且好像只有急行列車才有食物小推車,真難過我只能坐每站都停的普通車。

 

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阿仁合駅往鷹巢駅方向列車的乘客很少,有時候全車只剩下駕駛與我,好寂寞的列車......

 

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一路上也都是看看風景,也只能看風景......

 

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抵達鷹巢站,出乎意料這時候有很多下課的學生來搭車,看來剛剛的駕駛回程路上不會寂寞了;而我使用森吉山觀光PASS的旅途也在這站結束了,也許下次會是在秋天搭乘秋田內陸線。

 

秋田内陸縦貫鉄道株式会社

官網

http://www.akita-nairiku.com/

FB

https://www.facebook.com/akitanairiku/

 

森吉山阿仁スキー場(滑雪場)

0186-82-3311

http://www.aniski.jp/

 

阿仁タクシー(計程車)

電話0186-82-3115

 

北秋田市冬季版森吉山觀光PASS

https://www.city.kitaakita.akita.jp/shigoto/sangyou_syoukoukankou/kankoushinkou/oshirase/H29_winter_pass.html

 

森吉山觀光PASS (PDF)

http://www.city.kitaakita.akita.jp/kankou/files/2017passwinter.pdf


 

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